Myto – OPŁATY DROGOWE NA TERENIE EUROPY OPŁATY ZA AUTOSTRADY W EUROPIE
Przemierzając europejskie szlaki drogowe, firmy transportowe zmuszone są ponosić koszty opłat drogowych, tuneli oraz mostów. Dzięki ofercie ZMPD nie muszą Państwo martwić się o sposób płatności za tzw. e-myto. Rozliczaj opłaty drogowe za autostrady w Europie z ZMPD – zainwestuj w rozwiązania, dzięki którym myto może być rozliczane maksymalnie sprawnie. Postaw na urządzenia ułatwiające i przyspieszające procedury na całym kontynencie – zapomnij o skomplikowanych formalności i skup się w pełni na swojej podstawowej działalności przewozowej!
AKTUALNOŚCI
Podwyżki opłat drogowych od 1 stycznia 2025 roku w Europie
Nowe stawki myto 2025. Ile będą kosztować opłaty drogowe w Europie od 1 stycznia 2025. Jakie zmiany w opłatach dla autobusów?
Opłaty drogowe z ZMPD
Dzięki nawiązaniu współpracy z ZMPD regulowanie opłat drogowych może stać się naprawdę proste i wygodne niezależnie od tego, czy chodzi o Bułgarię, Węgry, Włochy, czy Niemcy. Łatwość ich obsługi gwarantujemy dzięki współpracy z zagranicznymi operatorami odpowiedzialnymi za rozliczanie myta. Opłaty drogowe realizować mogą Państwo za pomocą nowoczesnych urządzeń OBU (On Board Unit), które pozwalają uiszczać myto za przejazd drogami płatnymi, autostradami w całej Europie, w sposób automatyczny i całkowicie elektroniczny.
Dzięki współpracy z ZMPD można zaopatrzyć się w multi-operacyjne urządzenia Telepass, Axxes czy Satellic. W sprzedaży dostępne jest też innowacyjne urządzenie ZMPDbox umożliwiające realizowanie elektronicznych opłat w aż 14. krajach. Zachęcamy do zapoznania się z wyjątkowo nowoczesnymi rozwiązaniami, które usprawniają transport na terenie całej Europy.
Ponadto podpisując umowę z odroczonym terminem płatności, otrzymacie Państwo dostęp do wielu rabatów na opłaty drogowe – nawet do 50% za przejazd niektórymi autostradami!
Myto, e-myto i system EETS – ważne pojęcia związane z opłatami drogowymi w Europie
Jeszcze do niedawna w niektórych krajach europejskich funkcjonowały przede wszystkim systemy winietowe. Zmuszały kierowców ciężarówek do płacenia za poruszanie się drogami danego kraju jeszcze przed wjechaniem do niego. Opłata pozwalała na korzystanie z sieci drogowej przez określony czas, a potwierdzeniem jej wniesienia stanowiła naklejka na szybę.
Obecnie, dzięki rozwojowi nowoczesnych technologii, winiety zostały zastąpione mytem. Za przejazd autostradami w całej Europie płaci się na bramkach np. przed wjazdem na drogę lub zaraz za zjazdem. Unowocześnioną wersją tego rozwiązania jest e-myto, czyli system płatności elektronicznych. To właśnie z niego korzystają dostępne w naszej ofercie urządzenia dla kierowców ciężarówek, w tym TELEPASS czy ZMPDbox. Monitorują pozycję pojazdu i jeśli wykryją, że znajduje się on na płatnej drodze, automatycznie naliczają opłatę.
Korzystanie z takiego sprzętu wiąże się z kolejnym ważnym pojęciem – systemem EETS. To dzięki niemu kierowcy poruszający się po drogach wewnątrz Unii Europejskiej, mogą korzystać z ujednoliconej usługi płatności za nie. Obsługujący go operator pobiera odpowiednią kwotę za przejazd autostradą, a następnie jest odpowiedzialny za przekazanie jej dalej, czyli do lokalnego zarządcy, np. KAS w Polsce.
Wszystko to sprawia, że rozliczanie myta jest dziś wyjątkowo proste. Jeśli prowadzą Państwo firmę transportową i realizują przewozy międzynarodowe w obrębie UE, najlepiej skorzystać z naszych usług. Zajmiemy się płatnościami drogowymi w wielu krajach na terenie Europy, dzięki czemu kierowcy będą mogli podróżować bez konieczności zatrzymywania się na bramach.
Opłaty drogowe w Europie
Pobieranie przez operatorów myta za przejazdy drogowe jest od wielu lat standardem na naszym kontynencie stosowanym przez większość krajów. Pozyskiwane z tego tytułu dochody zasilają budżety poszczególnych państw, jednak stawki bywają bardzo różnorodne. Co interesujące, wysokie opłaty za autostrady w Europie obowiązują również w Polsce – szczególnie jeśli uwzględni się odcinki obsługiwane przez prywatnych operatorów, jak np. odcinek A4 od Krakowa do Katowic czy A1 pomiędzy Rusocinem a Nową Wsią.
Kwoty uiszczane przez przewoźników nad Wisłą robią się tym bardziej zadziwiające, gdy uwzględni się zamożność społeczeństwa. Dotyczy to zarówno myta płaconego przez właścicieli firm transportowych, jak i winiet dla osób prywatnych. Od czego zależy koszt przejazdu dla przewoźników? Mimo że każde państwo korzysta z własnych systemów regulujących opłaty drogowe za autostrady i inne drogi w Europie, częstym rozwiązaniem stosowanym do wyliczenia kwoty za przejazd jest uzależnienie jej wartości od następujących zmiennych:
- przejechanego dystansu – im więcej kilometrów, tym drożej,
- liczby osi pojazdu – j/w,
- klasy Euro – im niższa, tym wyższa należność.
Niekiedy bierze się pod uwagę także godzinę i dzień tygodnia wykonanego przejazdu. Warto pamiętać, że poza autostradami i drogami szybkiego ruchu objęte mytem mogą być także inne elementy infrastruktury drogowej, jak mosty, wiadukty czy tunele. Co więcej, opłatom podlega także wjazd do centrów niektórych dużych miast w całej Europie – dotyczy to m.in. Londynu czy Paryża, jednak również w Polsce uchwalono przepisy umożliwiające wprowadzanie podobnych rozwiązań.
Wiele systemów rozliczeń obowiązujących w różnych państwach w Europie jest obsługiwanych przez nasze produkty przeznaczone do uiszczania należności drogowych. Zachęcamy do współpracy wszystkich przewoźników międzynarodowych zainteresowanych inwestycją w sprawdzone rozwiązania usprawniające działalność transportową!
