OPŁATY DROGOWE WE WŁOSZECH – TELEPASS (AISCAT)
ZMPD posiada w ofercie usługę rozliczenia opłat drogowych na terenie Włoch na autostradach koncesjonariuszy zrzeszonych w AISCAT (Associazione Italiana Società Concessionarie Autostrade e Trafor). Zrzeszenie oferuje indywidualnie dopasowaną Umowę w trybie odroczonej płatności (Post Pay). Najważniejsze zalety naszej Umowy:
- gwarancja bezpieczeństwa;
- szybka i bezbłędna rejestracja;
- brak opłaty aktywacyjnej;
- brak opłaty za rejestrację konta;
- brak opłat za wystawienie faktury;
- brak opłat za zmianę numerów rejestracyjnych pojazdu na urządzeniu OBU;
- brak konieczności ciągłego monitorowania salda;
- elastyczny system fakturowania;
- konkurencyjne warunki prowizyjne.
Istnieje możliwość podpisania Umowy na odroczoną płatność (poprzez fakturowanie 2 razy w miesiącu). Umowę można podpisać na dwa sposoby:
- na miejscu, w siedzibie ZMPD z odbiorem urządzeń od ręki;
- zdalnie, poprzez wysyłkę podpisanej Umowy kurierem do ZMPD – po otrzymaniu Umowy następuje wysyłka urządzeń kurierem 24h.
W celu uzyskania oferty szczegółowej prosimy o wypełnienie formularza na dole strony.
| NAZWA SYSTEMU I OPERATOR |
- Nazwa systemu: TELEPASS;
- Operator: Telepass S.p.A..
- Koncesjonariusze: AISCAT zrzesza 18 członków, którzy zarządzają siecią autostrad o łącznej długości około 5 000 kilometrów. Organizacja ta reprezentuje interesy firm zarządzających autostradami płatnymi i odpowiada za koordynację ich działań.
| OD KIEDY DZIAŁA SYSTEM |
System Telepass działa od 1989 roku.
| SPOSÓB POBIERANIA OPŁAT DROGOWYCH I JAKIE POJAZDY OBEJMUJE |
Pobór opłat na autostradach bez względu na rodzaj pojazdu można wykonać na cztery sposoby:
- Urządzenia OBU EETS – Umożliwiają automatyczne pobieranie opłat na autostradach za pomocą dedykowanych urządzeń OBU obsługujących wiele krajów. Przeznaczony głównie dla pojazdów ciężarowych i firm transportowych. Wymaga podpisania umowy abonamentowej. Opłaty są pobierane automatycznie podczas przejazdu przez bramki oznaczone żółtym symbolem „T” Telepass.
- Urządzenia Telapass – Umożliwiają automatyczne pobieranie opłat na włoskich autostradach za pomocą małych urządzeń OBU obsługujących tylko Włochy. Dostępny tylko dla użytkowników Telepass (osoby prywatne i firmy) .Wymaga powiązania konta z kartą kredytową lub rachunkiem bankowym. Opłaty są pobierane automatycznie podczas przejazdu przez bramki oznaczone żółtym symbolem „T” Telepass.
- Gotówka i karty płatnicze – Manualna płatność na bramkach które nie są oznaczone symbolem „T” Telepass..
- Aplikacje mobilne i płatności cyfrowe – Niektóre odcinki autostrad umożliwiają płatność przez aplikacje mobilne, które wymagają wcześniejszej rejestracji i powiązania aplikacji z kartą bankową, np.:
🔹 Telepass Pay – do płatności za autostrady, parkingi, paliwo.
🔹 MooneyGo (dawniej MyCicero) – do rejestracji przejazdu i późniejszej płatności online.
Pojazdy zostały podzielone na 5 kategorii:
| KATEGORIA | NAZWA | RODZAJE POJAZDÓW |
| A | POJAZDY LEKKIE A |
|
| B | POJAZDY LEKKIE B |
|
| 3 | POJAZDY CIĘŻAROWE (HGV) lub AUTOBUSY (3-osiowe) |
|
| 4 | POJAZDY CIĘŻAROWE (HGV) lub AUTOBUSY (4-osiowe) |
|
| 5 | POJAZDY CIĘŻAROWE (HGV) lub AUTOBUSY (5-osiowe lub więcej) |
|
| INFO! |
|
| STAWKI OPŁAT |
Taryfa dla pojazdów o maksymalnej masie całkowitej powyżej 3,5 tony jest zależna od kilku parametrów:
- Wysokości nad pierwszą osią;
- Liczby osi pojazdu lub zespołu pojazdów.
- Długości przejechanego odcinka płatnej drogi;
Nie ma ujednoliconego cennika dla wszystkich kategorii ponieważ istnieją przypadki, w których opłata drogowa we Włoszech nie zależy od pokonanych kilometrów, lecz stawka jest stała. Takie odcinki autostrad nazywane są „systemami otwartymi” (np. A8 Mediolan – Laghi, A12 Rzym – Civitavecchia oraz niektóre pojedyncze stacje), gdzie klient nie pobiera biletu, który określa, gdzie wjeżdża na autostradę ani dokąd się udaje. Nie wiadomo, jaką trasę klient faktycznie pokonał. W związku z tym, obliczenie opłaty drogowej na podstawie kilometrów jest oparte na ustalonej odległości, z zastosowaniem ryczałtowej opłaty zatwierdzonej przez organ przyznający (ANAS). Te systemy różnią się od „systemów zamkniętych” (większość), w których klient pobiera bilet przy wjeździe na autostradę i oddaje go przy zjeździe, płacąc opłatę drogową na podstawie pokonanej trasy.
| KALKULATOR OPŁAT DROGOWYCH |
Brak oficjalnego kalkulatora opłat drogowych.
| URZĄDZENIA DO POBORU OPŁAT |
ZMPD jako oficjalny partner firmy Toll4Europe oferuje interoperacyjne urządzenie ZMPDbox, które wnosi elektronicznie opłaty drogowe na terenie całej Europy. Urządzenie jest dostarczane kurierem (24h) bezpośrednio na adres klienta. Możliwy jest również odbiór osobisty w siedzibie ZMPD lub w ustalonym wspólnie z handlowcem punkcie na terenie Polski.
Podczas podróżowania po terenie Francji konieczna jest kontrola urządzenia OBU podczas przejazdu pod bramkami. Należy zwracać uwagę na sygnały dźwiękowe urządzenia:
- 1 sygnał dźwiękowy – transakcja OK
- brak sygnału dźwiękowego – brak transakcji, konieczna weryfikacja montażu urządzenia na szybie i podłączenia do zasilania.
Jeżeli bramka pomimo działań kierowcy się nie otworzyła należy wyłączyć i schować urządzenie OBU aby nie nabiło podwójnie transakcji na wyjeździe. W tym wypadku należy opłacić trasę na podstawie otrzymanego biletu.
| CENA URZĄDZENIA DO POBORU OPŁAT |
- Urządzenie ZMPDbox jest wydawane bezpłatnie, nie ma opłaty aktywacyjnej. Należy uiszczać jedynie miesięczną opłatę abonamentową.
| MAPA PUNKTÓW SPRZEDAŻY |
- Link do mapy punktów sprzedaży Telepass: TUTAJ.
| MAPA ODCINKÓW PŁATNYCH |
| KONTROLA OPŁAT ORAZ KARY |
We Włoszech można dostać mandat za nieprawidłowy przejazd autostradą, a oto kilka sytuacji, w których może to nastąpić:
- Brak opłaty przy przejeździe: Jeśli nie zapłacisz wymaganej opłaty na bramkach autostrady, zwłaszcza w przypadku korzystania z pasów, które wymagają zapłaty gotówką lub kartą, możesz otrzymać mandat.
- Brak biletu w systemie „open”: W systemie open (gdzie nie pobiera się biletu przy wjeździe), brak zapłaty również skutkuje mandatem. W takim przypadku opłata jest ustalana na podstawie miejsca, w którym zostaniesz zauważony przez służby.
- Próba obejścia opłat (np. wyjazd bez płacenia): Próba uniknięcia opłaty przez np. przekroczenie bramek bez płacenia również może skutkować mandatem.
- Nieuregulowanie opłaty na bramkach w systemie Telepass: Jeśli korzystasz z systemu Telepass i wystąpi problem z płatnością (np. brak środków na koncie, awaria urządzenia), również może zostać nałożony mandat.
Mandaty za brak opłaty mogą wynosić od 40 euro do 1000 euro w zależności od okoliczności (np. zależnie od zaległości, miejsca wykroczenia). W przypadku uchwał sądowych, kara może być wyższa. Warto pamiętać, że we Włoszech pobór opłat na autostradach jest ściśle monitorowany, a systemy płatności są skuteczne w wykrywaniu uchwał.
| ZAPŁATA WSTECZ |
Mancato Pagamento
Jeżeli świeci się czerwone światło i/lub szlaban nie jest podniesiony podczas przejeżdżania przez stację na pasie dopuszczonym wyłącznie uiszczania opłat drogowych w systemie elektronicznym EETS, kierowca musi zatrzymać się i nacisnąć przycisk pomocy na słupku alarmowym, aby poprosić o pomoc. W takim przypadku koncesjonariusz rozpocznie procedurę odzyskania należności „Mancato Pagamento”.
„Rapporto di Mancato Pagamento Pedaggio – RMPP” (po polsku: potwierdzenie braku płatności) jest wydawane kierowcy, jeśli w momencie zjazdu urządzenie OBU nie mogło zostać użyte do uiszczenia opłaty drogowej. W takim przypadku kierowca otrzyma „Mancato Pagamento” i będzie musiał dokonać płatności w późniejszym terminie. Dane do przelewu są podane na bilecie lub klient powinien wejść na stronę internetową podmiotu zarządzającego opłatami (Toll Charger – TCH) na danym odcinku autostrady i przejść do płatności. Bardzo ważne jest, aby sprawdzić, czy bramka wjazdowa jest wskazana na pokwitowaniu. W razie potrzeby można ją skorygować na stronie internetowej TCH, wtedy zostanie zastosowana prawidłowa taryfa.
Przyczyną tego typu sytuacji może być nieudana komunikacja urządzenia OBU na bramce lub użycie niewłaściwego pasa ruchu. W przypadku ww. transakcji nie są tworzone żadne elektroniczne dane szczegółowe podróży. Obowiązkiem klienta jest opłacenie rachunku w określonym terminie (od 5 do 15 dni). Niedotrzymanie tego terminu będzie skutkować wysokimi karami.
Biglietto smarrito
Istnieje możliwość, że w szczegółach przejazdów za Włochy bramka wjazdowa nie została zarejestrowana. Dzieje się tak, gdy nie ma komunikacji między urządzeniem OBU a przydrożną infrastruktura drogową (RSE). Przyczyny mogą być różne: uszkodzone urządzenie OBU, nieprawidłowo zainstalowane urządzenie, wadliwa komunikacja z podmiotem pobierającym opłaty drogowe (TCH). W takiej sytuacji na szczegółach przejazdów widnieje adnotacja: „Entrata non rilevata” lub „Biglietto smarrito”. Z tego powodu naliczana jest maksymalna stawka za przejazd najdłuższym możliwym odcinkiem drogi u danego koncesjonariusza. Kwota ta może wynieść do około 200 €. Aby móc złożyć reklamację do odpowiedniego TCH, należy powiadomić doradcę klienta o faktycznym wpisie, w przeciwnym razie nie można ustalić rzeczywistej trasy i nie można dokonać korekty. Reklamacja musi zostać zainicjowana przez klienta końcowego i partnera handlowego wobec T4E w ciągu 4 miesięcy od daty zdarzenia.
| ODWOŁANIA OD MANDATÓW |
Odwołanie może się odbywać tylko i wyłącznie do organu wystawiającego karę.
| STRONA WWW OPERATORA |
- Link do strony www operatora opat drogowych: TUTAJ.
| KONTAKT MAILOWY DO OPERATORA |
- Kontakt mailowy do koncesjonariuszy: TUTAJ.
| KONTAKT TELEFONICZNY DO OPERATORA |
- Kontakt telefoniczny do koncesjonariuszy: TUTAJ.
| FURMULARZ KONTAKTOWY |
Aby uzyskać ofertę szczegółową wypełnij poniższy formularz kontaktowy i zaznacz usługi które Cię interesują.
|
